7月2日，记者从湖南省城龙高速公路建设开发有限公司获悉，近日，G7221衡南高速城步至龙胜（湘桂界）段（以下简称城龙高速）限速优化调整方案顺利通过专家评审，项目原设计采用单一限速100km/h，建成通车后，除南山隧道群维持原限速外，其他路段将实施差异化限速：小型客车限速提升至120km/h，大型货车、客货车仍保持100km/h限速。

据项目方介绍，此次限速优化调整是基于对道路通行条件、交通流量及安全性的综合评估，将有效缩短车辆通行时间，为湘桂两地司乘人员提供更高效便捷的出行服务，为提升区域路网整体运行效率注入新动能。

城龙高速作为连接湖南城步与广西龙胜的重要交通干线，起于城步儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，途经塔溪、泮水、初水等地，止于湘桂交界处的五团镇双田，与建成的城步至龙胜高速公路广西段相接。项目主线全长51.79公里，按四车道高速公路标准建设，全线设置儒林、塔溪、泮水、南山4处互通式立交。

截至6月底，城龙高速项目建设已进入冲刺阶段，累计完成投资82.82亿元，占总投资的93.42%，将力争2025年建成通车。

城龙高速汀坪溪大桥。

作为湘桂通道的重要组成部分，城龙高速建成后将有力加强两省区间的交通衔接，对加快构建综合交通枢纽体系、改善区域交通运输条件、巩固武陵山片区脱贫攻坚成果、推进乡村振兴战略实施、促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。